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叶子49411截至2023，以下是台州市域铁路S2线的一些最新进展动态：
1. "线路规划"：台州市域铁路S2线全长约54.8公里，起于椒江区，途经路桥区、温岭市，终于玉环市。全线共设22座车站，其中地下站8座，地面站14座。
2. "建设进度"：根据台州市轨道交通集团有限公司发布的消息，S2线一期工程（椒江段）已于2021年12月开工，预计2026年建成通车。目前，S2线一期工程已累计完成约60%的土建工程。
3. "车辆采购"：台州市域铁路S2线计划采购40列电动客车，车辆采用4动2拖编组，最高运行速度为120公里/小时。
4. "融资情况"：S2线一期工程总投资约200亿元，其中资本金约40亿元，由台州市政府出资，其余部分通过银行贷款解决。
5. "环境影响评价"：S2线一期工程环境影响评价报告已通过专家评审，目前正在进行公众参与和审批环节。
6. "周边配套"：S2线沿线将配套建设一批公交首末站、停车场等配套设施，以方便乘客出行。
请注意，以上信息仅供参考，具体进展可能会有所调整。建议您关注台州市轨道交通集团有限公司或相关官方渠道，获取最新的动态信息。
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一只拖斗更新于12月24日
近日，台州市域铁路S2线（以下简称“S2线”）内环路特大桥顺利完成首片现浇简支箱梁施工，标志着该桥梁工程上部结构施工，正式迈入新阶段
作为S2线内环路站和台州站区间的重点工程，内环路特大桥全长1415.8米，起止里程为S2DK30+047.000（1号墩（不含））S2DK31+462.800（含），包含1座桥台、43座承台与立柱，上部结构共40跨简支梁，1联4跨连续梁。该桥梁还跨越进港路、上椒线及卢东河、太阳村河等多条主要道路、河流。
此次首片现浇简支箱梁的成功施工，不仅为内环路特大桥的后续建设奠定了坚实基础，也为台州市域铁路S2线的全线通车提供了有力保障。
为确保此次现浇箱梁首片顺利浇筑，项目部全力投入、科学规划，精细化统筹技术方案、工艺流程、安全管理等施工重点，以完善的安全管理体系确保项目建设的“量”“质”齐行。
本次内环路特大桥建设预计于2026年7月完工。同时，S2线土建4标段其余的车站、明挖及盾构区间、高架桥等关键工程也正稳步推进中。
更新于7月29日
台州市域铁路S2线桔乡大道站全面进入主体围护结构施工阶段，这也是台州S2线全线地下车站首幅地连墙施工
桔乡大道站位于黄椒路与嘉木路交叉口南侧，沿黄椒路由东向西敷设，是推进台州市域铁路S2线全线建设的关键节点。作为全线工程的第一个地下站，桔乡大道站长约212米，标准段宽约 22.2米，标准段开挖深度约19米，地下两层岛式车站，车站采用半盖挖法施工，共设3个出入口及2组风亭。
此次完成吊装的地连墙是台州S2线全线地下车站首幅地连墙，地连墙钢筋笼长度39.71米，总重量51.79吨，采用整体制作、整体吊装入槽。
更新于6月20日
首座悬浇梁合龙。6月18日19点左右，经过6个多月的不间断施工，台州市域铁路S2线项目先开段滨海集聚区特大桥跨海纳路悬浇梁顺利合龙，这是S2线项目全线首座完成合龙施工的悬浇梁。
台州市域铁路S2线项目先开段位于台州湾新区，包含滨海集聚区站至无人机小镇站区间，主要建设内容为高架桥梁，包括桩基、承台、墩身及现浇连续梁、简支梁及其附属结构。
更新于4月19日
台州市域铁路S2线黄岩段首次城区房屋拆迁在东城街道完成，标志着项目征迁工作迈入新阶段
当前，市域铁路S2线黄岩段的建设工作如火如荼开展，北洋镇、头陀镇、东城街道等站点相继推进开工。为了更好更快地推进项目建设进度，去年10月，黄岩交旅集团启动市域铁路S2黄岩段沿线绿化移除栽种工程，对自S2线内环路站到北洋站沿线28公里的绿化植被进行迁移，为轻轨线项目的桩基施工提前腾出作业面。
3月22日
由中铁隧道局承建的台州市域铁路S2线土建7标项目首个连续梁主墩——绿脉南路特大桥16号墩顺利施工完成，标志着该项目部的连续梁施工正式由下部结构进入上部结构施工。
12月18日
S2线成功拿下施工许可证
目前，S2线已全线开工！
台州市域铁路S2线项目即台州轨道交通S2线，是台州市在建的第二条市域铁路。起于黄岩区北洋镇，途经黄岩区、临海市、椒江区，终于台州湾新区方特乐园，全长66.57千米。全线设站22座（含2座预留站），其中高架站14座，地下站7座，地面站1座；设北洋停车场、滨海车辆段各1座。同时连通台州站、台州西站两大综合交通枢纽，与现有的S1线形成T字型换乘骨干网络，基本实现轨道交通线网城区核心地段全域覆盖。
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